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安森美發布:碳化硅(SiC)二極管用于

安森美發布:碳化硅(SiC)二極管用于 要求嚴苛的汽車應用

安森美發布:碳化硅(SiC)二極管用于要求嚴苛的汽車應用-------更低損耗及更快速的開關帶來高能效、節省空間的方案并降低系統總成本推動高能效創新的安森美半導體(ONSemiconductor),發布了碳化硅(SiC)肖特基二極管(Schottkydiode)的擴展系列,包括專門用于要求嚴苛的汽車應用元件。全新符合AEC-Q101車規的汽車級SiC二極管提供現代汽車應用所需的可靠性和耐用性,以及
2018-09-20
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英飛凌:業界以單一感測器芯片達到汽車功能

英飛凌:業界以單一感測器芯片達到汽車功能 安全等級的磁角感測器供應商

英飛凌:業界以單一感測器芯片達到汽車功能安全等級的磁角感測器供應????英飛凌科技股份有限公司推出采用TMR技術的磁感測器,成為以完整四種磁技術(HALL、GMR、AMR及TMR)提供磁感測器的感測器制造商。英飛凌于德國紐倫堡舉辦的Sensor+Test2018展會上展出新款XENSIV?TLE5501角度感測器系列,其在功能安全性方面創下里程碑:英飛凌亦是市場上首家以單一感測器芯片,達到最高汽車功能安全標準等級ASILD的角度感測器供應商。新推出的產品為車用快速類比TMR型角度感測器,應用范圍包括需求最高功能安全性的轉向角度應用、雨刷馬達、泵與致動器,以及一般電動馬達等,亦適用于工業與消費性產品應用,例如機器人或云臺。???TMR技術提供高感測靈敏度及高輸出電壓,可為所有XENSIVTLE5501產品實現最高0.37V/V的輸出訊號。不同于其他技術,TMR型感測器可直接連接至微控制器,無需進一步放大訊號,因此可為客戶節省成本。此外,TMR具有極低的溫度漂移,可減少外部校準與補償作業。另外,TMR技術以低電流消耗著稱,在XENSIVTLE5501系列產品上最低可達2mA。??此全新感測器系列將提供兩種標準等級。TLE5501E0001符合AECQ100標準。此版本的腳位相容于現有的英飛凌TLE5009,由于不需要額外的放大器,因此可降低系統成本。另一個版本TLE5501E0002可提供相容于ISO26262的開發作業,只需單一芯片即可達到ASILD等級,整合解耦橋接器以用于冗余外部角度計算,并提供功能安全法規要求的最高診斷涵蓋范圍.
2018-09-20
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五要素決定LED燈的技術發展方向-上海誠用電子有限公司

五要素決定LED燈的技術發展方向-上海誠用電子有限公司

LED燈的前景    隨著地球溫室氣體排放問題日益嚴重,逼近地球自我調節的臨界點,各國紛紛出臺相關政策,包括我國在內的世界各國政府必需刻不容緩的執行節能減排(二氧化碳),led燈是目前節能的綠色環保電光源,自然成為照明節能減排的主要選項,隨著LED燈成本與價格的逐漸降低,其普及的速度也在加快,在2020年以前,LED燈的市場占有率將超過50%?!   〗档蚅ED燈的成本    LED芯片占據LE
2018-01-07
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新能源汽車即將迎來全面爆發

新能源汽車即將迎來全面爆發

近年來,新能源一直是車市關鍵詞,幾年來,國內外車企紛紛推出以混合動力、純電動為主的新能源汽車,但市場銷售并不紅火。而隨著國家陸續出臺新能源汽車補貼、新車掛牌相關政策后,才使得新能源汽車仿佛一夜之間就火了。?根據中國汽車工業協會的數據:2014年新能源汽車生產7.85萬輛,同比增長350%;2015年新能源汽車生產34萬輛,同比增長330%;2016年1-7月,中國新能源汽車生產21.5萬輛,銷售2
2018-01-07
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